【年月日】	2017年3月4日
【同行者】	単独
【タイム】	浅間尾根登山口バス停(9:53)−風張峠分岐(10:44)−一本松(11:09)−浅間嶺休憩舎(12:04-12:41) −一軒家(13:31)−時坂峠(13:48)−払沢の滝(14:34)−払沢の滝入口バス停(14:47)
【地形図】	猪丸、五日市　ルート地図

武蔵五日市発8時過ぎのバスに乗ろうと思っていたのだが、東飯能で乗り過ごしたため、歩き出しが1時間近く、遅くなってしまった。 　とはいえ、特に問題なし。 　本当は、都民の森までバスに乗って南下したかったのだが、バスが都民の森まで行ってるんだかどうかが不明だったので、今回は、数馬下から尾根に登り、尾根の末端まで歩くことにした。 　バス停から少し戻って橋を渡り、入浴できる旅館に行く車道を登っていく。 　旅館を過ぎると、やや荒れた雑木林の山道になる。 　上部の人家を過ぎ、林道を渡ると、アカマツ混じりの雑木林で、落ち着いた登りになる。 馬頭尊1(大きな写真) 馬頭尊2(大きな写真) 　尾根に上がって、平坦な道をしばらくで、風張峠からの主稜線に出る。 　馬頭観音が一体。 　この道には、江戸時代の馬頭観音が要所に建てられており、古い生活の道だったことがわかる。 　藤倉へ下る分岐を過ぎると一本松の分岐。 　どんな松があるのかと思い、踏みあとを登ってみたが、ピークには特に何もなかった。 雑木林(大きな写真) 馬頭尊3(大きな写真) 　縦走路に戻ると、ここにも馬頭観音。 　これで三体目だ。 　峠状のちょっとした平坦地に石祠があり、尾根の西側にモミの巨木が一本。 　これはなかなか、すごかった。 巨モミ(大きな写真) 御前山(大きな写真) 　地形図を見ると、浅間嶺までまだ遠いように見えるが、整備された登山道なので、登り下りが少なく、歩程は捗る。 　人里峠前後には北側が大伐採されたところがあって、展望がよい。 　浅間嶺の最高点は特に何もないので通過し、休憩広場まで行く。 　北面が伐採されていて、七ツ石山・雲取山・日陰名栗山・鷹ノ巣山などがよく見えた。 　ここから見ると、七ツ石山は雲取山の左に見えるのだ。 　テント場にできるほど広いスペースのまわりに、ベンチ・トイレ・あずまやが設置されていた。 　ここで大休止。 　展望台に登ってみたが、富士山は雲に隠れていた。 七ツ石山・雲取山・日陰名栗山・鷹ノ巣山(大きな写真) 大岳山(大きな写真) 　少し下って、巻き道縦走路に戻り、東へ向かう。 　あくまで緩やかに巻きながら下っていくと、後方から、プープーという豆腐屋さんのような聞こえてきた。 　なんだろうと思ってみると、自転車ライダーが下ってくるのだが、ブレーキがどうにかなっているらしく、プープーという音を発しているのだった。 　ハイカーとしては、自転車乗りを避けざるをえない。 　自転車乗りは、ハイカーを蹴散らしながら、プープーと下っていった。 　水流のそばを歩くようになるとほどなく、蕎麦屋の前を通り、車道に出る。 　しばらく車道を行き、林道と時坂峠の分岐。 　時坂峠から再び、よく踏まれた山道になる。 福寿草(大きな写真) 福寿草(大きな写真) 　車道に出ると時坂集落の上部で、何処も同じく、人影は少ないが、道ばたの畑あとには、フクジュソウが咲き誇っていた。 　あとは沢沿いを下るだけで、払沢の滝入口に着いた。 馬頭尊4(大きな写真) 払沢の滝(大きな写真) 　バス停に行く前に、せっかくなので滝を見に行った。 　滝まで意外に遠かったが、観光客もポツポツ歩いていた。 　上段は見づらかったが、下段だけでも見ごたえのある滝だった。 　五日市行きのバスはけっこう出ていて、あまり待たずにバスに乗れた。