三十二番観音堂はいつ来ても、立派な建築だと感心する。
　うしろの岩と空中にせり出したお堂とが、あたかも異次元空間を作りだしているようだ。

　砂岩を彫って作ったお船岩への階段もまた、みごとだ。

　岩の上から大日岩へは登らず、尾根を直進すると、黒部幹線357号鉄塔。
　この日の主たるミッションは、ここから安曇幹線号鉄塔方面への尾根をトレースすることだった。

　尾根上にはやはり、測量のときに使ったと思われるピンクテープがつけられていた。
　ひと登りで、四等三角点。

　標石が新しくなっており、周囲はやはり、伐採されて見晴らしがよくなっていた。
　そこから図根三角点までは、わずかの急登だった。

　作業と大休止のために、ここでしばらくとどまった。

モミ林の道(大きな写真)

大モミ(大きな写真)

　周辺で伐採されたモミの木で、最も太い直径70センチほどのは、年輪が約64あった。
　戦後しばらくの、木材需要期にこのあたりの尾根も、一斉に伐られたようだ。
　しかしコナラはその後さらに一度、製炭かなにかの目的で伐られたが、モミは残されたのである。

　時間がまだあったので、釜ノ沢五峰の尾根へ登り、文殊峠まで行ってみた。
　寒い朝だったが、ようやく空気が暖まってきたのを感じる。
　途中の尾根には、直径1メートルほどの太いモミがある。
　こちらは、看板なども立てられている。

無念な切り株(大きな写真)

ススキと武甲山(大きな写真)

　文殊峠の先に少し登ってみたあと、車道を帰るのはつまらないので、来た道を戻った、
　本当は布沢峠から布沢集落に下ってみたかったのだが、峠道は完全に消えていた。

　やむなく、図根三角点から355号鉄塔へ下り、357鉄塔から358鉄塔すなわち柿ノ久保集落への道を下ることにした。
　この道も、鉄塔巡視の作業以外に使われているようすがなく、いずれは消えそうな感じだった。

　柿ノ久保の諏訪神社の裏に出たので、三十二番の駐車場までは、すぐだった。